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汽车LED大灯崛起-为何内行人看灯知档次

文章出处:未知责任编辑:admin人气: 发表时间:2016-07-20 09:59
1898年哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯开启了汽车车灯的历史,经历了100多年的不断发展,汽车车灯已经形成了完整的体系,除了基本的照明还有信号指示作用。另外随着技术的进步,汽车车灯已经形成了卤素、氙气、LED的格局,下面就来介绍下各自灯光的特点以及维护保养技巧。
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       ――汽车大灯主要包括卤素、氙气和LED,其中中低端汽车主要使用卤素大灯,氙气大灯常见于一些中高端车辆,而LED大灯只在少数的新型车辆上使用。

为什么说卤素大灯其实就是灯泡?

     卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯,其原理就是电阻上有电流通过时会发热,温度足够高时时发出可见光。

    卤素灯一般有两种:碘钨灯和溴钨灯,白炽灯点亮时,当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时,就会凝结,灯泡外壳就会发黑。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。

    如果在灯泡里充入一些碘,当灯泡点亮时,碘挥发成碘蒸气遇到较冷的钨,就会生成碘化钨,使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇到灯丝就又分解,将钨留在灯丝上,灯泡寿命得以延长。

    于是可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯,如果不加卤素,普通白炽灯如果做到这么大功率,寿命将会很短,难以实用。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域。

氙气大灯高级在哪?

    氙气大灯的全称是HID(High Intensity Discharge Lamp)气体放电灯,它利用配套电子镇流器,将12V电压瞬间提升到23KV以上,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统。

    与普通卤素灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面氙气灯泡拥有比卤素灯高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯大大改善了驾驶的安全性和舒适性。

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LED大灯
――LED是Light Emitting Diode的简称,俗称发光二极管,它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现,也往往是汽车大灯、尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。相对于氙气灯、卤素灯,LED的发光效率更高能耗仅为卤素灯的1/20,另外LED元件的成本也逐年大幅降低,并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

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――LED的使用寿命长达100000小时,整车设计寿命里基本不用更换,另外LED由于其特殊的结构,抗冲击抗震性非常好,不易破碎,能够很好地适应各种环境。LED元件体积小,便于布置和造型设计。

――LED的点亮仅需微秒级别,用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果,对于行车安全性有更好的保障。LED不像氙灯那样还需要升压装置,低压直流电即可驱动,负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。

普通车主怎么换汽车大灯?

 

――卤素大灯由于其挥发速度快,一般设计使用寿命为2-3年,氙气灯的寿命一般长一倍左右,可达5-6年,至于LED的寿命就比较长,完全可以到汽车报废。

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