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盘点2017年上半年汽车大灯行业大事件

盘点2017年上半年汽车大灯行业大事件

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目前市面上,汽车大灯的光源主要有卤素、氙气和LED三种。卤素大灯是最常见的,现在市面上60%以上的新车都使用了卤素大灯,优点是制造和维修成本低,便于更换,而缺点也很明显,亮度不够。而作为曾经的“高级产品”,氙气大灯曾经风靡一时,亮度高、照射距离远是它最大的优势,一度被车主们视为必备配置。

不过,氙气大灯作为过渡产品,劣势也非常明显:启动延迟、启动瞬间强电流冲击等问题也一直困扰着车主。同时,氙气大灯在雨雾天气的穿透效果并不理想,特别是大雾天气,驾驶员的眼前基本是一片白茫茫。

随着工业技术的发展,LED照明逐渐成为了未来的趋势,如今在家用照明领域,LED照明已经成为了主流,原因很简单,LED光源用更小的功率换来了更好的亮度,在获得更好的照明效果的同时降低了能耗,并且拥有更长的使用寿命,可以说一举多得。

随着LED照明产业的竞争扩大,各大LED厂商都在纷纷探寻新的蓝海市场,许多厂商看到了LED汽车照明广阔的发展前景,纷纷加快了车用LED的布局。

2017年已经过去一大半,在上半年时间我们看到,包括欧司朗、亿光、鸿利智汇、隆达电子、科锐等在内的不少厂商在汽车照明领域开展新动作,企图占据更大的市场。今天,笔者梳理了上半年各大厂商在汽车照明领域的一些动向,借此供业者参考!

丰田合成株式会社(Toyoda Gosei Co., Ltd.)研发了旗下首款车头灯发光二极管(LED)。据其内部测试评估,这类LED的亮度及低能耗表现已达到全球一流水平。

丰田合成采用了LED蓝宝石晶体生长技术(blue LED crystal growth technology),该技术已研发多年,提升了LED光源内氮化镓(gallium nitride,GaN)的晶体结构。此外,丰田合成还采用了倒装芯片技术(flip-chip technology),散热效果好。这类车头灯LED的亮度可达2300 lm,可用于双功能系统(bi-functional system),其特点是可从单一光源分别产生近光与远光。

采用这类LED的车头灯有助于降低电动车与燃料电池车的能耗,预计未来将得到广泛应用,是一款环保产品。为满足用户需求,丰田合成将继续研发各类车头灯LED光源。                                                                                                         随着汽车照明科技的发展,LED汽车照明市场已经进入一个新的发展周期。派道汽车LED汽车前大灯灯泡魄晓者的正式发布,对于LED车灯市场布局以及汽车照明领域都具有划时代的意义,革命性的创新科技也将继续引领汽车照明行业发展潮流。

 

 

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